Avenue2, 正在开挖隧道，以重新 加固 A2 高速公路。这个项目非常复杂，不仅是因为开挖的深度达到 22 米 ，并且由于其土壤脆弱，需要从边缘三米处开挖，需要进行24小时实时监控以监控高速公路的安全性。同 HBM 合作，将 应变片 安装在开挖器具的底部，检测 施加在器具上的力
土壤结构 具有非常大的不确定性。脆弱的石灰岩以及地下水的冲刷，很有可能会使道路产生沉降，这也是为何 Avenue2 需要进行 24小时实时监控 的原因。
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Avenue2, 正在开挖隧道，以重新 加固 A2 高速公路。这个项目非常复杂，不仅是因为开挖的深度达到 22 米 ，并且由于其土壤脆弱，需要从边缘三米处开挖，需要进行24小时实时监控以监控高速公路的安全性。同 HBM 合作，将 应变片 安装在开挖器具的底部，检测 施加在器具上的力
土壤结构 具有非常大的不确定性。脆弱的石灰岩以及地下水的冲刷，很有可能会使道路产生沉降，这也是为何 Avenue2 需要进行 24小时实时监控 的原因。
“我们采用了两种技术来进行实时监控，以防止沉降并进行干预”, 工程专家 Hessel Galenkamp 评论道. “第一种我们采用自动测角仪监控开挖的边缘，并在垂直方向采用压力传感器进行水压测量。另外，我们将应变片安装在开挖器具底部的水平负载。”
准备工作是一项非常大的挑战，尤其是现场进度紧张，并且需要在每个支柱上都安装应变片。
在挖掘过程中，有4层器具被安装, 分布位于0, 4.5, 11.5 和 16.5 米深度。应变片被安装在最底层，每三个立柱安装一个应变片，测量数据被数字化进行实时传输以监控挖掘过程。在监控屏幕上可以实时查看，通过与开始时的预定义的数据进行比较，以确定其是否产生沉降。
测量系统到目前为止一直工作正常。立柱上的负载和水压一直被 24 小时监控，如果限制值被超过，将通过 SMS 系统发送警报信息。 如果立柱上的力达到 4000 kN, 就需要采取行动，干预值被设定为 6000 kN, 这意味着可能出现灾难性情况发生。
在整个过程中，限制值从来没有被超过，并且没有任何的突然变化。
通过监控，可以保证开挖的安全性，包括现场人员和设备的安全。通过监控，可以确定是否需要使用更多的器具。不至于产生不必要的道路封闭，设备的租赁和使用费
另外一个方面是，监控的结果显示，石灰岩在施工过程不易流失，不仅工程速度可以加快，而且不需要采取额外的措施，整个工程费用节省了四分之一。
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